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但真正为他的创业生涯增加分量的，是他成为造车新势力的一员，创办蔚来。在蔚来的朋友圈里，不仅有高瓴资本创始人张磊、小米集团董事长雷军，还有腾讯董事会主席马化腾。这不仅是李斌的自我颠覆。当互联网的想象空间已经达到瓶颈，创业需要找到新起点，有着百年历史而又处在进化前夜的汽车行业成为创业者的新选择。

责任编辑：孙剑嵩货币政策将更加注重把握综合平衡来源：金融时报王一彤日前，中国人民银行发布《中国货币政策执行报告（2018年第三季度）》（以下简称《报告》）。《报告》认为，三季度以来，中国经济总体保持平稳增长，稳健中性的货币政策取得了较好成效。但当前外部环境发生明显变化，经济下行压力有所增大，下一阶段，稳健货币政策要保持中性，松紧适度，提高政策的前瞻性、灵活性和针对性，在多目标中把握好综合平衡。

淘宝村模式还影响至地级市经济发展层面。以山东省菏泽市为例，山东省菏泽市以267个淘宝村、35个淘宝镇，居全国城市首位。其下辖各县淘宝村数量在全国县域中排名领先，曹县第二（113个），仅次于义乌，另有四县进入前30名。2018年，菏泽市43个贫困村成为淘宝村，实现整村脱贫。（完）

尽管如此，汽车行业的复杂性还是让李斌度过了一段难捱的时光。在2017年ES8盛大的上市仪式上，李斌宣布ES8将于2018年3月交付。但实际交付日期数次推迟。吴海称，虽然表面上看李斌还是能沉得住气，但他认为那是李斌压力最大的时候。“他是一个对事情抓大放小的人，只有一件事让他非常担心的时候，他才会要求非常密切地参与。”吴海称。那段时间，李斌要求早上一个会，晚上一个会，对交车的所有问题进行细致了解和推进。

李斌还跟吴海感叹，自己做易车时，互联网的行业做法是花钱请用户来，还要花钱把用户留住，做商业变现。但是在汽车行业，车主花十万乃至大几十万把车买走成为用户，汽车厂家却没有给用户提供良好的体验，“这跟做易车时完全相反”。吴海称，“这一点也是我对新造车企业非常喜欢的地方。他们没有传统体系的惯性和束缚。他们对用户全生命周期体验的重视，跟传统车企完全不能同日而语。”

真机拿到手，感觉变得更具体：小米9留给人印象最深的是：轻、并且薄。官方数据：整机重173克，边框最薄处3.5毫米，可以说很有当年“刀锋”美感，侧面相当有线条美感。而和视觉不一样，整机握在手里又相当圆润，这就要提工艺了。虽然此前不少机身都标称“曲面设计”，但具体弯曲情况又不太一致。小米9这次背面采用全曲面设计，号称背面找不到任何一个平面角度，到手之处完全贴合手掌。对于玻璃上的弯曲处理一直是厂商技术挑战的一部分，在小米9身上又进了一步。