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当前，汽车的外观颜值日益成为年轻消费者在购车时重点考量的一个指标。而长安汽车在外观设计等方面在最近几年步伐有些跟不上。例如，长安逸动终于在2018年完成了换代，从2012年上市到2018年换代，其间经历了长达6年时间，长安逸动在外观上却基本没有经过改款。业内人士普遍认为，新款车的外观依然变化很小，车型尺寸基本保持不变。

陈嘉宁指出，相关部门需要对处于垄断地位的4S店进行更多的规范化管理，保护消费者的合法权益。未来汽车金融行业应该向标准化、规范化发展，使金融消费者权益得到更多保护。责任编辑：张国帅英特尔、苹果和高通5G“三角恋”终结在高通和苹果达成和解后，英特尔随即宣布退出5G智能手机调制解调器业务，不管是主动还是被动，这场持续多年的“三角恋”算是走到了尾声。在一份声明中，英特尔表示，将继续履行对现有4G智能手机调制解调器产品线的客户承诺，但不会继续推出手机领域的5G调制解调器产品，包括最初计划于2020年推出的产品。这意味着和苹果中断5G芯片合作的同时，全球5G智能手机基带芯片领域的玩家又少了一位。

法律界人士认为，4S店没有金融展业资质，收取金融服务费缺乏法律依据，预计多部门调查结束后，将迅速启动对汽车金融市场乱象的整治。与此同时，万亿级的中国汽车金融市场要继续保持强劲增长，仍有不少短板亟待补上。随着行业乱象“冰山一角”被撕开，质疑和讨论甚嚣尘上。有观点称，4S店承担了买车人和放贷机构之间中介服务机构的角色，其就此收取服务费，是基于自身民事活动取得报酬。

中电投先融表示，在此期间，中电投先融向投资者通报了还款情况，并在5月8日、5月11日向投资人分配了本金1.6亿元及5500万元。“经过不懈努力，融资人于5月15日向信托支付了全部剩余本息。”中电投先融表示，上述项目虽然多有波折，但仍将在资管计划最后兑付期（即5月22日）完成兑付。

近年来，长安汽车因种种安全隐忧问题而发生过多起召回。“长安汽车的质量其实算中等，大问题没，小问题不断。”有多年汽车测试经验的分析师汤海涛对第一财经记者说，虽然出现过一些问题，但是长安自主车型在消费者中此前的认同度还是不错的，但是发展到今天，在中外车企竞争激烈的中国车市，长安的确一直缺乏自己的风格，定位存在问题。

其中获得共鸣的一句评论是：“他（Vita）的iPad没有被锁起来。”可能在国内，大部分父母对于电子产品依然心态复杂，极端情况就直接“绝圣弃智”。所以在对外分享中，Vita爸爸周花卷就呼吁，相比于使用家长控制功能，控制孩子的电子设备使用时间和内容，还是应该对电子设备更宽容一点。