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“从福田的实力和资源禀赋来看,坚持有所为有所不为,真正能把商用车做好,就是三好学生了,再把乘用车做好,特别是轿车,对于福田来讲不现实。乘用车和商用车是两个完全不同的目标市场,乘用车是为解决移动出行的,属于消费品,消费者追求的是更好的驾乘体验和舒适性;商用车是用来赚钱的,属于创业型工具。聚焦商用车的另一个考虑是基于中国国情,中国作为最大的发展中国家,基础建设投资、脱贫致富、城市运营管理等领域的需求仍然很强大。”福田大调整的思路是清晰的。“基于聚焦商用车发展,福田制定了三年行动计划,目标是中国商用车第一品牌,三年行动计划是推进福田高质量发展的进军号令。”

武汉暂时退出前十的同时,去年位居第11的南京则跻身前十,并超越天津位居第九。这也是改革开放以来,南京首次进入到全国前十。数据显示,一季度南京地区生产总值3247.41亿元、可比增长1.6%,增速在主要城市中领跑,也是主要城市中唯一一个实现正增长的城市。

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十强变化:成都超苏州 南京首入前十根据公开资料梳理发现,今年一季度GDP总量前十城市分别是上海、北京、深圳、广州、重庆、成都、苏州、杭州、南京、天津。其中上北深广四大一线城市位居前四,四大一线城市的实际增速主要位于-6.6%到-6.8%之间,总体上相差不大。在GDP总量方面,一季度上海和北京都超过了7400亿元,其中上海以7856.62亿元位居第一,深圳和广州都超过了5000亿元,第五名的重庆一季度不到5000亿元。

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