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“现在开始每个人都是‘战士’，你在家里不是隔离，是在战斗啊！你觉得很闷吗？病毒也要被你‘闷死’了，‘闷’两个礼拜。希望大家在返城后在特定的点待两周，学生待在家里好好做功课，上班族待在家里或单位好好工作，我们必须依靠‘闷’的政策，来‘闷’住病毒。”张文宏进一步表示，“如果全社会都动员起来，‘闷’住病毒，就是为社会做贡献，我们离战胜疫情的节点就更近一步！”

记者调查发现，在武汉装配式建筑行业，只有少数企业拿到开发商品住宅项目，大多数只能承接一些保障房项目，仍主要靠政策扶持，尚未完全“断奶”走向市场。对于分到市场“蛋糕”的部分企业，盈利也不理想，有的陷入“产多赔多”的困境。中建科技武汉汉南工厂厂长杨超说，在国家扶持政策和科技的助推下，装配式建筑生产效率不断提升，行业迎来黄金发展期，但在2018年，“工厂生产看似红火却基本没有盈利”。

二、完善相关法律法规，依法公正公平监管。与共享经济发展相关的法律法规还不完善，有的甚至相抵触，当前主要依靠相关部门的红头文件进行管理。建议国家层面推进相关的立法、修法、释法工作，及时修订不适应的行政规章，以监管促发展。例如，当前一些地方的网约车管理细则与上位法相冲突。部分城市限制从业者户籍，违反了《行政许可法》“不得限制其他地区的个人或者企业到本地区从事生产经营和提供服务”相关规定。一些过细过微观的规定，限制了市场竞争，涉嫌违反《反垄断法》第八条“行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，排除、限制竞争。”

同样可能越过国境的还有滴滴的大汽车运营战略。滴滴从2015年起便持续在汽车租赁与运营、金融、加油、维保等领域布局。今年4月，和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”。联盟的合作范畴，包括新能源汽车设计、车队运营和服务体系、无人驾驶研发等。这个“朋友圈”，集聚了一汽、北汽、比亚迪、丰田、雷诺、大众等国内外汽车巨头。

绿色消费。建立绿色产品多元化供给体系，丰富节能节水产品、资源再生产品、环境保护产品、绿色建材、新能源汽车等绿色消费品生产。鼓励创建绿色商场、绿色饭店、绿色电商等流通主体，开辟绿色产品销售专区。全面落实生产者责任延伸制度。鼓励有条件的地方探索开展绿色产品消费积分制度。推进绿色交通体系和绿色邮政发展，规范发展汽车、家电、电子产品回收利用行业。全面推进公共机构带头绿色消费，加强绿色消费宣传教育。

红星新闻记者 王雅林 林容 编译责任编辑：杨杰原标题：韩永文：2020年稳增长至关重要 可适度下调贷款基准利率记者：张勤峰中证网讯 中国国际经济交流中心副理事长、国务院参事室特约研究员韩永文15日在2020债市发展论坛上表示，2020年是关键之年，稳定经济增长至关重要，财政与货币政策调控仍有空间，可考虑下调金融机构存款准备金率，适度下调金融机构贷款基准利率。